在宜賓港5G智慧港口可視化平臺展廳，整個港區(qū)的數(shù)字鏡像在電腦大屏上一目了然，港區(qū)數(shù)據(jù)實時滾動，貨物裝卸在統(tǒng)一調(diào)度下井然有序……在智能閘口前，貨車無需等待人工核驗，系統(tǒng)自動識別車牌、箱號并稱重放行。堆場上，巨大的場橋起重機(jī)在遠(yuǎn)程操控下精準(zhǔn)作業(yè)。

作為長江上游航運中心的重要組成部分，近年來，宜賓港按照省港投集團(tuán)“一載體 四平臺”戰(zhàn)略部署，依托長江黃金水道，積極探索將科技創(chuàng)新融入港口建設(shè)的各個環(huán)節(jié)，推動港口降本提質(zhì)增效。

據(jù)悉，2025年1-9月，宜賓港年度吞吐量達(dá)274.81萬噸，較去年同比增長36.65%，有利保障了“四川造”出川出海。這一系列成就的背后，是宜賓港不斷織密、拓寬的江海聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)。沿江港口合作方面，通過與重慶港、南京港、上海港等沿江港口開展深度合作，同時引進(jìn)眾多船公司和物流企業(yè)，宜賓港加大了班輪航線開通力度，穩(wěn)定開行多條直航集裝箱內(nèi)外貿(mào)班輪航線，目前每周始發(fā)班輪數(shù)量超過15班，實現(xiàn)貨物江海直達(dá)、進(jìn)出口無縫銜接。完善聯(lián)運服務(wù)體系方面，港口穩(wěn)定開行砂石骨料水鐵聯(lián)運專列和玄武巖鐵水聯(lián)運專列，并新開首列中歐國際班列和班車，為西南地區(qū)企業(yè)向歐洲出口貨物提供了一條全新的便捷運輸通道，同時宜賓港拓展無水港布局，成功在馬邊、昆明設(shè)立無水港，構(gòu)建起貫通西南、通江達(dá)海的聯(lián)運服務(wù)體系。樞紐港建設(shè)方面，按照省港投集團(tuán)“樞紐港”建設(shè)目標(biāo)，宜賓港聚焦糧食、礦石砂石、新能源原材料、汽車零部件等大宗貨源，持續(xù)發(fā)力，目前已建成西南磷礦集散交易中心、西南木片多式聯(lián)運基地，集散中心功能雛形初現(xiàn)。

站在新的歷史起點，宜賓港將始終以“四個爭當(dāng)”為統(tǒng)領(lǐng)，以更加昂揚的斗志破浪揚帆，以更加堅實的步伐引潮頭，全力譜寫宜賓港高質(zhì)量發(fā)展的新篇章，為加速建成長江上游航運樞紐而不懈奮斗！

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