四川港口公司作為交通運(yùn)輸部首批“綠色低碳交通強(qiáng)國建設(shè)專項(xiàng)試點(diǎn)”單位，2025年以“公轉(zhuǎn)水”示范、綠色集疏運(yùn)、近零碳智慧港口建設(shè)為抓手，系統(tǒng)推進(jìn)綠色低碳運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整試點(diǎn)工作，形成了一批“小切口”破題、創(chuàng)新有亮點(diǎn)、可復(fù)制推廣的工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐成果，為長江上游內(nèi)河港口綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

進(jìn)一步做強(qiáng)“公轉(zhuǎn)水”示范。聚焦運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，公司以金沙江下游庫區(qū)為重點(diǎn)，系統(tǒng)推進(jìn)“公轉(zhuǎn)水”實(shí)踐，理論先行完成《金沙江下游庫區(qū)航運(yùn)“公轉(zhuǎn)水”潛力研究報(bào)告》《基于水庫聯(lián)調(diào)的航道等級(jí)與船舶調(diào)度動(dòng)態(tài)協(xié)同方案研究報(bào)告》。推動(dòng)金沙江庫區(qū)船舶大型化清潔化，自主投建的6000噸級(jí)甲醇-柴油雙燃料船舶首船下水，帶動(dòng)庫區(qū)3000噸及以上船舶運(yùn)力占比達(dá)26%。創(chuàng)新打造“馬邊-宜賓-涪陵-宜昌”磷礦公水聯(lián)運(yùn)示范線路，引入新能源車輛150余輛，完成磷礦運(yùn)輸74萬噸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸時(shí)效提升10天以上，綜合貨損降低15%，有效促進(jìn)流域物流降本提質(zhì)增效，為推進(jìn)大宗貨物“公轉(zhuǎn)水”提供了可復(fù)制的四川港口經(jīng)驗(yàn)。

積極打造多式聯(lián)運(yùn)樞紐樣板。圍繞多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，公司著力提升瀘州港、宜賓港物流樞紐功能，構(gòu)建高效綠色集疏運(yùn)體系。聚焦西南糧食集散交易中心、西南磷礦交易中心建設(shè)，推動(dòng)港口服務(wù)提能升級(jí)，其中宜賓港散貨吞吐量首次突破100萬噸。全年開行長江班輪2640航次，鐵水聯(lián)運(yùn)箱量達(dá)3.97萬標(biāo)箱，分別同比增長29.7%、15.8%，著力構(gòu)建“宜鐵則鐵、宜水則水”的綠色物流網(wǎng)絡(luò)。按照“遠(yuǎn)端找貨、近端集貨、靠港賣貨”工作思路，聯(lián)動(dòng)沿江沿海港口及貨源腹地企業(yè)積極布局“無水港”，構(gòu)建全程物流生態(tài)圈，全年引導(dǎo)大宗貨物到港中轉(zhuǎn)量231萬噸，同比增長25%。港區(qū)投運(yùn)新能源電車與無人集卡15臺(tái)，順利完成50%作業(yè)車輛“油改電”目標(biāo)。

著力推進(jìn)近零碳智慧港口建設(shè)。以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)港口運(yùn)營模式變革，服務(wù)國家“雙碳”目標(biāo)，智慧化系統(tǒng)應(yīng)用全面推廣，推進(jìn)內(nèi)河港口（瀘州港、宜賓港）智能化應(yīng)用項(xiàng)目。瀘州港、宜賓港實(shí)現(xiàn)單證電子化率100%，作業(yè)效率提升約10%，有效降低運(yùn)營成本約10%。瀘州港、宜賓港建成分布式光伏電站，實(shí)現(xiàn)發(fā)電量近400萬KWh?？萍紕?chuàng)新取得突破，瀘州港獲評(píng)市級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，完成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定1項(xiàng)，有序推進(jìn)專利申報(bào)6項(xiàng)，為長江上游內(nèi)河港口綠色化、智慧化發(fā)展提供了技術(shù)支撐和實(shí)踐案例。

下一步，公司將通過專項(xiàng)機(jī)制強(qiáng)化協(xié)同，繼續(xù)深化與各單位、各企業(yè)合作，完善理論成果，優(yōu)化實(shí)施路徑，提高試點(diǎn)工作質(zhì)量，為內(nèi)河港口綠色低碳交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多“四川港口智慧”、提供“四川港口樣板”。

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