1月14日，四川省交通運輸廳正式公示了第一批省級多式聯(lián)運精品線路名單，四川港口公司憑借其卓越的物流服務能力和創(chuàng)新的運輸組織模式，成功入選三條線路，分別為“上海（上海港）－瀘州港－成都”汽車零配件公水聯(lián)運線路、“四川馬邊－宜賓港－重慶涪陵/湖北宜昌”磷礦公水聯(lián)運線路、“南通（南通港）－瀘州港－昆明（王家營西站）”醋酸纖維素鐵水聯(lián)運線路，標志著公司在推動多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展方面取得了顯著成效。

一、“上海（上海港）－瀘州港－成都”汽車零配件公水聯(lián)運線路

該線路是推動“長江經(jīng)濟帶”建設(shè)、連接“一帶一路”倡議的重要紐帶，是專為服務能源化工等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展量身定制的班列產(chǎn)品。線路運行模式主要為：成都及周邊地區(qū)的貨物通過高速公路運送至瀘州港集結(jié)，再裝船發(fā)運至上海港，或入川貨物從上海港經(jīng)長江航線運抵瀘州港后，通過高速公路分撥至成都及周邊區(qū)域。線路主要運輸汽車零配件、元明粉、糧食等貨物，采用公水聯(lián)運方式，相較單一汽運，整體運費核算后可節(jié)約成本約43%，為成都及周邊區(qū)域的物資流通提供了一條高效優(yōu)質(zhì)的物流運輸通道。

（業(yè)務聯(lián)系人：稅先生，聯(lián)系電話：15228218384）

二、“四川馬邊－宜賓港－重慶涪陵/湖北宜昌”磷礦公水聯(lián)運線路

該線路是服務長江經(jīng)濟帶、連接“一帶一路”的重要紐帶，也是為四川馬邊等地區(qū)磷礦等礦石資源定制的班列產(chǎn)品。通過整合“貨、車、港、船”全鏈條資源，有效解決原有運輸路線“物流環(huán)節(jié)多、貨差貨損大、運輸周期長”的痛點，將運輸時間從原來的22天壓縮至12天以內(nèi)，既提升了“物流網(wǎng)”的運行效率，又降低了綜合物流成本，實現(xiàn)了川內(nèi)大宗礦石類商品與長江黃金水道在宜賓的“無縫銜接”，為四川多式聯(lián)運的高質(zhì)量發(fā)展注入了新動能。

（業(yè)務聯(lián)系人：羅先生，聯(lián)系電話：14780840101）

三、“南通（南通港）－瀘州港－昆明（王家營西站）”醋酸纖維素鐵水聯(lián)運線路

該線路依托長江上游主要港口，服務于長江經(jīng)濟帶發(fā)展與西部陸海新通道建設(shè)。線路運行模式主要為：貨物從江蘇南通經(jīng)水運抵達瀘州港，通過瀘州港進港鐵路專用線轉(zhuǎn)運至昆明王家營西火車站。班列自瀘州港發(fā)車后，經(jīng)隆瀘線、成渝線、內(nèi)六線、滬昆線終至昆明王家營西站。通過發(fā)揮鐵路與水路在長途、大批量貨物運輸中的優(yōu)勢，構(gòu)建全鏈條一體化交通物流體系，可使運輸時間平均縮短4.5天以上，運輸成本較鐵路直發(fā)降低40%以上，有效助力川貨更便捷地出川出海，服務區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

（業(yè)務聯(lián)系人：稅先生，聯(lián)系電話：15228218384）

此次入選全省多式聯(lián)運精品線路，是對四川港口公司多式聯(lián)運創(chuàng)新實踐的高度認可，港口公司將以多式聯(lián)運精品線路為起點，持續(xù)拓展各種運輸方式的高效銜接，進一步優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，積極融入長江經(jīng)濟帶和西部陸海新通道發(fā)展，培育更多示范線路，為四川現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)提供更堅實的物流支撐，助力四川打造西部內(nèi)陸開放高地和國家綜合立體交通樞紐。