近年來，廣安港立足廣安對外開放核心樞紐定位，主動融入川渝共建國家綜合立體交通極，緊扣市域“一核兩翼多節(jié)點”物流網(wǎng)總體布局，加快構(gòu)建“多式聯(lián)運”現(xiàn)代物流體系，推動廣安與省港投集團開啟新一輪市企合作，組建專業(yè)化國有綜合物流平臺——嘉渠物流公司，實現(xiàn)與嘉渠物流公司協(xié)同發(fā)展，共同邁入廣安物流專業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展新征程。

在協(xié)同運營模式加持下，新年伊始，嘉渠物流公司和廣安港多式聯(lián)運齊頭并進，全域開花?？此\，已開行集裝箱班輪29航次，完成港口貨物吞吐量3.05萬噸，集裝箱吞吐量604個標箱，同比分別增長123.08%、1215.64%、255.29%?？垂?，“廣安—重慶果園港公路無水港”已發(fā)運11個班次，18個標箱，貨物總量228余噸，實現(xiàn)了兩地物流的無縫銜接?？磋F路，已發(fā)運西部陸海新通道班列3列，40個標箱，貨物總量1150噸，為廣安貨物出海開辟了便捷通道?？春娇?，重慶江北國際機場川渝（廣安）川航物流江北機場城市貨站已正式投運，空中物流通道活力持續(xù)釋放。

廣安港作為廣安對外開放的重要支點、現(xiàn)代物流體系的關(guān)鍵節(jié)點，同步迎來提質(zhì)升級、加速蝶變的發(fā)展機遇。近期，廣安港獲評廣安首家3A級物流企業(yè)?；赝笆奈濉?，廣安港實現(xiàn)從“單一港口樞紐”到“川渝開放樞紐”的華麗蝶變。自2021年開航以來，港口運營指標連年攀升，2021—2025年累計開行集裝箱班輪470余航次，完成貨物吞吐量43余萬噸、集裝箱吞吐量8889標箱，年均增長率分別達66.45%、101.29%、54.96%，連續(xù)3年水運主要指標居全省前三、川東北港口群第一，發(fā)展勢頭迅猛。

航線織密通全球，開放能級再躍升。港口是暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要支點，是內(nèi)陸地區(qū)“走出去”的前沿陣地。自2021年起，廣安港累計開通國內(nèi)國際航線21條，覆蓋合川、涪陵等“同城融圈”航線，南通、泰州等長江黃金水道航線，以及印尼、柬埔寨等“一帶一路”沿線國家航線。其中“四川廣安港—重慶果園港—柬埔寨、日本”多式聯(lián)運項目，入選2023內(nèi)河港航物流發(fā)展優(yōu)秀案例，有力助推廣安“通江達海、連接世界”。

戰(zhàn)略賦能強根基，樞紐蝶變譜新篇。2025年5月，四川省商務廳與重慶市商務委員會聯(lián)合發(fā)文，將“提升廣安港建設能級”納入《川渝自貿(mào)試驗區(qū)協(xié)同開放示范區(qū)2025年重點推進事項清單》。這一舉措，既是川渝兩地強化區(qū)域協(xié)同開放樞紐功能的重要部署，更標志著廣安港的戰(zhàn)略地位獲得川渝兩地高度認可。同時，作為省內(nèi)首家集“港口裝卸、水路運輸、倉儲保稅、貨運代理、外貿(mào)綜合服務”于一體的全功能物流企業(yè)，也是全市首家取得《國內(nèi)水路運輸經(jīng)營許可證》省際水路運輸資質(zhì)的港口，廣安港憑借優(yōu)質(zhì)的服務和規(guī)范的運營，連續(xù)兩年獲得全省水路運輸市場信用AA級（均列前三名），獲評中國物流與采購聯(lián)合會3A級物流企業(yè)認證，市場認可度持續(xù)攀升。

綠色創(chuàng)新添動能，港產(chǎn)融合促發(fā)展。樞紐能級的跨越，其背后是基礎設施“硬支撐”的全面夯實。自開港建設以來，廣安港大力推進重點項目建設，先后建成投運廣安港新東門作業(yè)區(qū)一期工程、渠江（四九灘—丹溪口）71公里航道整治、富流灘船閘改擴建項目等，使廣安在川東北地區(qū)率先擁有了10萬標箱和200萬噸年吞吐能力的大型現(xiàn)代化多功能港口。與此同時，廣安港持續(xù)優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，累計投運9艘千噸級船舶，水上運力規(guī)模躍升至近10000載重噸，其中2艘為1100噸級電動新能源貨運船舶，能耗較常規(guī)動力船舶降低20%—25%。其“嘉陵江流域新能源電動集散貨運船舶及繼電配置應用”項目更入選2024年度四川交通運輸科技項目清單和獲評2025年四川省職工“五小”活動優(yōu)秀創(chuàng)新成果，“內(nèi)河港口綠色低碳發(fā)展新模式”入列四川自貿(mào)試驗區(qū)27項制度創(chuàng)新成果，并作為改革試點經(jīng)驗向全省推廣。

從內(nèi)陸腹地到開放前沿，從單式運輸?shù)蕉嗍铰?lián)運，嘉渠物流公司與廣安港以物流為紐帶暢通區(qū)域經(jīng)濟循環(huán)。未來，雙方將持續(xù)攜手做優(yōu)做強西部陸海新通道班列、公路無水港等重點項目，加快建設前鋒國際鐵路港集結(jié)中心與海關(guān)監(jiān)管場所，創(chuàng)新構(gòu)建以“船隊運輸+編組運行”為核心的“廣安—重慶”航線港、航、閘、船、箱、貨一體化運營體系，以更強動能、更優(yōu)體系、更實保障，為廣安加快建設重慶都市圈北部物流副中心、推動高質(zhì)量發(fā)展提供堅實物流支撐。