南充港創(chuàng)新開展“支干支+散集散”模式完成首單玄武石多式聯(lián)運(yùn)
5月2日，800噸玄武石通過“金沙江-長江-嘉陵江-公路”多式聯(lián)運(yùn)順利運(yùn)抵南充港，此批玄武石共2800噸，剩余船舶將分批次陸續(xù)運(yùn)達(dá)。此次運(yùn)輸，完成了兩個(gè)創(chuàng)新，一是“支干支”貨源組織的創(chuàng)新，二是“散集散”運(yùn)輸模式創(chuàng)新，即開創(chuàng)性地采用“支線(金沙江)-干線(長江)-支線(嘉陵江)”三級接力運(yùn)輸，同步實(shí)施“散貨改集裝箱(水富-重慶)、集裝箱再改散貨(重慶-南充)”的柔性化作業(yè)，不僅強(qiáng)力提升支流與干線聯(lián)運(yùn)效能，還有效降低全社會物流成本，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢突出，標(biāo)志著西南地區(qū)大宗物資運(yùn)輸模式取得雙重突破。
